日本GS叉车蓄电池VGD415,48V415AH
时间:2019-08-23    点击:25
品牌GSYUASA型号VGD415
化学类型铅酸蓄电池电压48V
类型牵引型蓄电池荷电状态带液充电态蓄电池
电池盖和排气拴结构开口式蓄电池外型尺寸128*158*395mm
产品认证CCC适用范围叉车蓄电池

日本gs叉车蓄电池vgd415,48v415ah
产品型号: vgd415
产品品牌: gs yuasa
适用范围:
bt、toyota、海斯特等
咨询电话:
010-57151651 
产品标准:
jis
2004年,叉车价格多少拥有百年发展的两家日本制造巨头“日本电池公司”和“汤浅公司”强强联手,成立了杰士汤浅电池制造有限公司(以下简称“gs yuasa”)。秉承一贯的高品质、独特的技术、完善的售后服务以及广大的客户群体,使用gs yuasa公司始终雄居国际电池制造行业的前列。    gs yuasa的目标是利用完善的网络优势,通过不断的新品开发,为全球客户提供优质的产品。并且基于“创新和发展”的企业理念,为客户提供优质的服务。gs yuasa生产的叉车电池,其产品质量在同行业名列前茅,在世界范围内享有较高的声誉。结合客户对于电池长寿命,质量稳定以及易维护的意见和建议,我们特别才有了本公司独创的玻璃纤维管的工艺设计,能限度地满足客户的使用要求。gs yuasa生产的叉车电池覆盖了jis型号以及din型号,被广泛应用于物流搬运、仓储、港口以及各种行业。    21世纪被称为“环境的世纪”,时刻创造新的价值是我们电池厂家的使命。    gs yuasa公司承诺,未来将继续努力、为世界环境的洁净贡献我们的力量。     in 2004,gs yuasa corporation was created throughthe mergr between"japan storage battery co.,ltd". and"yuasa corporation".gs yuasa distinguish itself in the battery market by it's high quality products,unique technology and best service to our customers.    our aim is to supply our customers globally with high quality products by utilizing our wouldwide network,strengthening our r&d resources,and by improving our services to our customers all under our corporate vision of "innovation and growth".our tractions batteries are among the world's best in quality,standing out by the technology designed by gs yuasa of using original glass fiber tubes,which meet our customers requirements for a long service life,stable quality and easy maintenance.gs yuasa's range in traction batteries can not only provide jis types,but also din types with an excellent performance in order to prevent leakage.    as the 21st century is being called "the century of the environment",new values are required in the battery industry.    we as gs yuasa commit ourselves to continue future developments in order to contribute to a clean environment all over the world.
霍克hawker牵引型蓄电池 pzs型
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池,是目前技术和工艺进的,也是业内使用***广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多著名品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、主要配套linde(林德)、hangcha(杭叉)、jungheinrich(永恒力)、hyster(海斯特)、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs标准、主要配套nichiyu(力至优)、toyota(丰田)、tcm、komatsu(小松)、shinko(神岗)、nissan(尼桑)等jis/bs标准叉车。单体结构       霍克电池hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子      每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条      电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。安全阀        每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖      电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。hawker aquamatic 集中自动加水系统      hawker aquamatic 集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示,可自动保持电池单体的的液位,同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。电解液搅动系统      hawker 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理,利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中,从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并保证充电优化。优点      ● 在同样的外形尺寸下具有更高的容量      ● 更高的放电效率      ● 更长的运行时间和更高的可靠性      ● 在容量和尺寸上有效融合了欧洲标准中的din和bs标准                         带电解液搅动系统的hawker牵引型蓄电池      ● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层      ● 优化电池正负极板充电的接受过程,因此使正负极板承受能力一致      ● 与传统充电方式相比充电时间减少30%,能量消耗减少20%      ● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层      ● 优化电池正负极板充电的接受过程,因此使正负极板承受能力一致      ● 与传统充电方式相比充电时间减少30%,能量消耗减少20%
电解液分层    电解液循环
霍克? hawker牵引型蓄电池 pzs型(带螺栓坚固连接条)尺寸符合 din/en 60254-2以及 iec254-2‘l’系列标准要求。